Islandic Utility Commissions solar-més-emmagatzematge per a la càrrega de vehicles elèctrics

L'empresa islandesa d'energies renovables ON Power, una filial de l'empresa de serveis públics Reykjavík Energy, ha encarregat una unitat d'emmagatzematge solar híbrida-plus{-a Reykjavík que està demostrant com l'energia solar i l'emmagatzematge distribuïts poden suportar la infraestructura de càrrega de vehicles elèctrics a Islàndia.

Amb la marca Peaker Plant, el projecte pilot es troba a la seu central de Reykjavík Energy i combina més de 100 kW de FV solar de terrat i façana amb un sistema de bateries d'ions de liti de 450 kWh i tres carregadors ràpids de 240 kW de CC.

En una declaració a PV Magazine, ON Power, que ha construït i opera una de les xarxes de càrrega ràpida-públiques més grans d'Islàndia, va dir que el projecte avaluarà com la generació i l'emmagatzematge darrere--del comptador poden reduir la demanda punta, millorar l'estabilitat de la xarxa local i reduir els costos operatius als centres de càrrega molt utilitzats. L'empresa va dir que els colls d'ampolla locals i les pics de càrrega són cada cop més rellevants amb l'augment de l'adopció de vehicles elèctrics, especialment en el context d'Islàndia com a sistema d'alta-latitud amb patrons de producció i demanda d'energia estacional que poden variar significativament.

El sistema pilot està provant estratègies de control dinàmic, com ara la maximització de l'auto-consum fotovoltaic, la suavització de la càrrega durant les sessions de càrrega ràpida i les possibles aplicacions de servei-de xarxa, i forma part de l'estratègia més àmplia d'ON Power per transformar les ubicacions de-càrrega ràpida en centres d'energia-complets.

Guðjón Hugberg Björnsson, CTO d'ON Power, va explicar que el projecte està superant les expectatives en diverses àrees clau durant els seus primers resultats de posada en marxa. "Estem veient una alineació millor-de l'-esperat entre la-generació solar al lloc i la demanda de càrrega, fins i tot durant les condicions hivernals", va dir. "Això ens dóna confiança que els centres d'energia híbrid poden tenir un paper significatiu en l'optimització tant de la interacció de la xarxa com de l'economia operativa".

Björnsson també va dir a la revista pv que el projecte inclou 230 mòduls de vidre bifacial-vidre complet negre del fabricant xinès Jolywood, de 445 W cadascun, mentre que el sistema de bateries prové del fabricant xinès Elecnova i els carregadors de corrent continu d'Autel.

La planificació del projecte va començar a finals de 2024 i la construcció va acabar el novembre de l'any passat. Björnsson va dir que la majoria dels reptes relacionats amb el projecte provenien del fet que la combinació de l'energia solar, l'emmagatzematge de bateries i la càrrega ràpida de vehicles elèctrics encara és relativament nou a Islàndia i, per tant, va requerir una quantitat de temps sorprenent en l'autorització, les discussions de disseny i la coordinació entre les parts interessades.

"En diversos àmbits, especialment al voltant de la seguretat contra incendis i la interpretació normativa, no hi havia precedents locals clars, per la qual cosa vam haver de treballar molt de prop amb les autoritats i els dissenyadors per trobar solucions que fossin acceptades", va explicar. "Probablement aquest procés va ser la part-del projecte que va consumir més temps, i després la fase de construcció en si va transcórrer amb força un cop tot estava al seu lloc".

Björnsson va dir que l'empresa considera que el projecte és més que un pilot. "L'experiència tècnica i operativa d'aquesta instal·lació ja s'està utilitzant com a referència, ja que desenvolupem solucions de bateries solars- similars a diversos dels nostres principals centres de càrrega de vehicles elèctrics d'Islàndia, instal·lant generació solar on les condicions del lloc ho permeten", va explicar.

La declaració d'ON Power va afegir que la companyia creu que els sistemes híbrids distribuïts com la seva planta Peaker tindran un paper creixent en la resiliència i l'economia de la futura infraestructura de càrrega, fins i tot en sistemes elèctrics que ja són en gran part renovables.

La xarxa nacional d'Islàndia està gairebé totalment alimentada per fonts d'energia hidrotèrmica i geotèrmica. Segons les xifres de l'Agència Internacional d'Energies Renovables (IRENA), Islàndia tenia 7 MW de capacitat solar acumulada a finals del 2024, la mateixa xifra que es va informar des del 2019.