Els costos de transport augmenten després de les vagues militars a l'Orient Mitjà
Mar 07, 2026
Segons l'anàlisi publicada per Xeneta, els costos de transport, que contribueixen al cost total d'una instal·lació solar, han augmentat setmana{0}}a{1}}setmana a les línies comercials fora de l'Extrem Orient després de les vagues militars a l'Orient Mitjà.
L'última actualització de la-empresa amb seu a Noruega diu que el conflicte a l'Orient Mitjà posa de manifest la rapidesa amb què una crisi regional pot afectar les cadenes de subministrament i augmentar les tarifes de transport.
La tarifa mitjana del mercat de l'Extrem Orient a la costa oest dels EUA va ser de 2.123 $ per unitat equivalent de quaranta-peus (FEU) ahir (5 de març), en comparació amb els 1.883 $ per FEU el 26 de febrer. A la ruta de l'Extrem Orient a la costa est dels EUA, la tarifa mitjana es va situar en 2.870 $ per FEU, la setmana anterior, en comparació amb la setmana anterior.
Increments similars es van registrar a la ruta de l'Extrem Orient al Mediterrani, que va passar de 3.335 dòlars per FEU la setmana passada a 3.570 euros per FEU ahir, i a la ruta de l'Extrem Orient al Nord d'Europa, que va passar de 2.224 dòlars per FEU el 26 de febrer a 2.338 dòlars per FEU el 5 de març.
En canvi, les tarifes mitjanes del mercat a la ruta del nord d'Europa a la costa est dels EUA es van mantenir relativament estables, situant-se ahir en 1.451 dòlars per FEU, en comparació amb els 1.487 dòlars per FEU la setmana anterior.
Dades addicionals de Xeneta han trobat 147 vaixells portacontenidors que actualment es troben refugiats al golf Aràbig i que no poden sortir pel risc de navegar per una zona de conflicte activa.
L'analista en cap de Xeneta, Peter Sand, va comentar que les cadenes de subministrament mundials continuen fins i tot a través de la crisi més severa, amb més vaixells a l'aigua que actualment naveguen cap al golf.
"La qüestió és a quins ports es desviaran i on es descarregaran els contenidors", ha explicat. "Els ports alternatius no estan equipats per fer front a un augment sobtat de volums que arriben contra horaris caòtics, per la qual cosa s'espera una congestió severa".
Sand va afegir que, tot i que els augments més significatius de les tarifes de transport es troben als comerços més propers a l'epicentre del conflicte, les primeres dades de Xeneta mostren que els efectes dominants es comencen a veure molt lluny de la zona de conflicte, amb les tarifes puntuals mitjanes de la Xina al Regne Unit augmentant un 9% en comparació amb el 26 de febrer.
Segons l'anàlisi de l'agència d'informació de preus OPIS, l'acció militar ha tingut fins ara un impacte directe limitat en el comerç de cèl·lules i mòduls solars xinesos, però ja ha tingut un impacte en el transport de contenidors, que és el transport principal de productes solars a la regió.
L'última actualització de l'analista per a PV Magazine diu que, amb diverses línies navilieres a l'Orient Mitjà ja suspeses, les interrupcions logístiques a curt termini-podrien retardar els lliuraments de matèries primeres i contribuir a la volatilitat dels preus.
